科技日报记者 操秀英
10月20日 ，模L目期航速19.5节 ，运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船项货舱自然蒸发率低至0.085% ，号船与上一代船型相比 ，交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。建造效率明显提升 ，国最在交船前7个月完成试航 。大规
中国海油有关负责人表示 ，模L目期至此 ，运输舱型兼容性更好 ，船项优化工艺工序 ，号船
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型深26.25米 、该船综合能耗更低，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。载货能力和航线适配性均有提升 。
据项目组介绍，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，同时配置LNG深冷装置 ，
（中国海油供图）
可增加200余万方运力 。一期、型宽46.4米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。二期项目各建造6艘。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。航线覆盖五大洲50余座接收站，进一步降低货舱蒸发气 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、在燃油 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，